Como se faz a leitura do tacógrafo digital?

Como se faz a leitura do tacógrafo digital?

Tacógrafo de caminhão

Assim como nos tacógrafos analógicos as atividades estavam em um relance no disco, os bilhetes de tacógrafos digitais tentam fazer algo semelhante. Entretanto, as passagens incluem informações adicionais, tais como incidentes e falhas.

O corpo do bilhete varia de acordo com o tipo de documento impresso. As mais informativas são as passagens de atividades diárias ou de 24 horas, pois são um resumo de tudo o que está registrado no cartão ou no tacógrafo, dependendo do tipo de impressão.

A parte que varia entre os tipos de bilhetes é o corpo. Dependendo do tipo de documento impresso, você encontrará um ou outro tipo de informação. Os bilhetes que contêm mais informações são os bilhetes de atividades diárias, pois resumem o resto até certo ponto.

Assim, podemos ver como a interpretação do bilhete do tacógrafo digital é mais simples do que parece à primeira vista. Ao aprender a usar esta ferramenta fornecida pelo tacógrafo, podemos nos familiarizar com o dispositivo de controle e tirar o máximo proveito de suas informações.

Como reiniciar um tacógrafo

O intervalo de 45 minutos pode ser feito com o veículo em movimento: tendo em vista as diferentes opiniões dos Estados-Membros sobre esta questão, esclarece-se que a exigência de que o motorista faça um intervalo de 45 minutos a cada 4,5 horas de condução pode ser feita a bordo do veículo com o veículo em movimento, no caso de condução com várias tripulações, desde que o motorista que está fazendo o intervalo não esteja envolvido na assistência ao motorista que está dirigindo.

-É proibida a proibição de descanso na cabine durante os períodos normais de descanso semanal: esta proibição, já apoiada pelo Tribunal de Justiça da UE, estabelece que o descanso semanal a bordo do veículo não pode ser gozado se for um período normal de descanso semanal (ou seja, mais de 45 horas), com a nova disposição de que o empregador deve garantir que o motorista leve o período de descanso fora do caminhão em acomodações adequadas e deve arcar com os custos incorridos para tal.

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-Os motoristas devem retornar ao seu local de trabalho ou de residência a cada 3 ou 4 semanas: A empresa de transporte deve organizar o trabalho de seus motoristas de modo que, em cada período de quatro semanas consecutivas, eles possam retornar ao local de trabalho do empregador onde o motorista está normalmente baseado e onde começa seu período de descanso semanal, no Estado-Membro de estabelecimento do empregador, ou retornar ao local de residência do motorista, para tomar pelo menos um período de descanso semanal regular ou um período de descanso semanal de mais de 45 horas tomadas para compensar um período de descanso semanal reduzido. Se o motorista tiver feito dois períodos consecutivos de descanso semanal reduzido, a empresa de transporte deve organizar o trabalho do motorista de tal forma que ele possa retornar antes do início do período de descanso semanal regular de mais de 45 horas tomadas como compensação, ou seja, na terceira semana. A empresa deve documentar a forma como cumpre esta obrigação e manter esta documentação em suas instalações para apresentação a pedido das autoridades de supervisão.

Tacógrafo Volvo

Chamados pictogramas de tacógrafo digital, estes símbolos são os elementos básicos que nos permitem interpretar as informações fornecidas pelo dispositivo de controle. Eles aparecem em todas as formas de exibição de dados: tela, bilhetes e nos principais programas e plataformas de interpretação de arquivos.  Os profissionais do transporte rodoviário precisam conhecer os símbolos que aparecem em nosso inteligente tacógrafo digital.

1.- Elas permitem condensar todas as informações do dispositivo digital em muito pouco espaço. Tanto a tela do dispositivo de controle quanto as impressões dos bilhetes são bastante pequenas. Usando símbolos em vez de explicações escritas, obteremos muitas informações muito condensadas. Saber interpretá-lo é fundamental.

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2.- Eles utilizam uma linguagem universal. Ela permite que todos os usuários de tacógrafos digitais, independentemente de sua língua, a entendam. Ao utilizar símbolos, ele garante que as transportadoras e autoridades em toda a Europa compreendam os registros do dispositivo inteligente. Para atender a estes requisitos, os pictogramas são intuitivos e reconhecíveis.

Falhas do tacógrafo digital

Qual é o nome do cartão tacográfico que identifica a empresa e permite que as informações armazenadas no(s) aparelho(s) de gravação instalado(s) por essa empresa sejam vistas, transferidas e impressas?

Qual é o nome do cartão de tacógrafo que identifica o corpo de controle e possivelmente o oficial de controle e permite o acesso às informações armazenadas na memória ou no(s) cartão(ões) de condutor para fins de leitura ou impressão?

Em relação aos exames para o Certificado de Competência Profissional (CPC), uma vez que os exercícios tenham sido corrigidos e o motorista tenha passado no teste, como é reconhecido o cumprimento do requisito de qualificação inicial pelo motorista?

De acordo com o Regulamento Comunitário (CE) 561/2006, a que conceito corresponde esta definição: “Qualquer período ininterrupto durante o qual um motorista pode dispor livremente de seu tempo”?

De acordo com o Regulamento Comunitário (CE) 561/2006, a que conceito corresponde esta definição: “O tempo total acumulado de condução entre o final de um período de descanso diário e o início do próximo período de descanso diário ou um período de descanso diário e um período de descanso semanal”?