Qual o valor da multa de aferição de tacógrafo?

Qual o valor da multa de aferição de tacógrafo?

Multas de transporte

Embora as manipulações do tacógrafo sejam marginais na profissão, elas sempre fazem as pessoas falarem. No entanto, é claramente uma prática insensata. Além da penalidade financeira, implica a perda da carteira de motorista e a perda dos pontos da carteira de motorista, bem como a prisão a partir de janeiro de 2020. A seguir explicamos em detalhes as possíveis penalidades por manipulação e mau funcionamento do tacógrafo.

A manipulação do tacógrafo e sua gravação não são as infrações mais comuns no campo dos transportes, mas são as mais notórias. Talvez por ser um ato consciente, não um simples controle do tempo de operação ou um erro de uso. As manipulações do tacógrafo são um dos tipos de delitos que recaem tanto sobre os operadores de transporte quanto sobre os motoristas. Neste caso, o motorista perde 6 pontos em sua licença.

Lembramos que o transportador tem 7 dias para retificar o mau funcionamento do tacógrafo. Após este período, o mau funcionamento do dispositivo de controle é punível. As penalidades, sua classificação e o quanto elas correspondem, estão listadas abaixo:

Falhas do tacógrafo digital

As empresas nacionais, e as de qualquer Estado-Membro da UE, que se dedicam ao transporte rodoviário de passageiros ou mercadorias (incluídas no âmbito de aplicação do Regulamento (CE) 561/2006), são obrigadas a instalar e utilizar um tacógrafo a bordo de seus veículos.

O mesmo regulamento que rege os tempos de condução e descanso (Regulamento (CE) 561/2006), assim como o Decreto Real 640/2007, estabelecem uma série de exceções ao uso do tacógrafo que lhe falaremos em outro artigo devido ao seu extenso conteúdo. Você também pode estar interessado em saber os valores das multas pelos tempos de condução e descanso.

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Este artigo, penalidades do tacógrafo, é destinado a todos os usuários, sejam empregadores ou condutores, que desejam saber as implicações da falha na instalação do dispositivo do tacógrafo, sua manipulação, bem como qualquer outra infração relacionada com os discos ou cartões de tacógrafo.

– Imobilização do veículo até que os motivos da infração sejam eliminados (a documentação do veículo, a mercadoria e a autorização correspondente podem ser retidas) até que a infração seja retificada, e o veículo pode ser levado a uma oficina autorizada, se necessário.

Infrações ao tacógrafo

O transporte terrestre de mercadorias é regulado pela Lei Orgânica sobre Transporte Terrestre e seus regulamentos. Estes regulamentos entraram em vigor pela primeira vez em 1987 e evoluíram para se adaptarem à realidade do transporte. Da mesma forma, a Escala de Penalidades de Transporte também o fez. Aqui, nós lhe contamos sobre eles.

Em 20 de janeiro de 2020, entrou em vigor a versão 5.0 da escala de penalidades, em conformidade com as mudanças introduzidas pelo Decreto Real 70/2019, que altera o ROTT e outros regulamentos. Assim, a Escala de Penalidades 2020 é um documento que inclui todos os casos de infração, sua gravidade e sanção que estão regulamentados na Lei e no Regulamento de Transporte Rodoviário.

No Cronograma de Penalidades 5.0, além de descrever os comportamentos que constituem uma infração aos regulamentos de transporte rodoviário, ele detalha sua classificação, as pessoas responsáveis e as penalidades financeiras que podem ser aplicadas. Se você é uma empresa de transporte, operador logístico ou expedidor, é do seu interesse conhecer muito bem o novo Cronograma de Penalidades, a fim de evitar multas.

Como ler um tacógrafo

No caso de condução em equipe de um veículo, os motoristas devem ter feito um novo período de descanso diário de pelo menos 9 horas dentro de 30 horas após o final do período de descanso diário ou semanal anterior.

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Qualquer redução no período de descanso semanal será compensada por um período de descanso equivalente a ser gozado em uma sessão antes do final da terceira semana seguinte à semana em questão.

Os períodos regulares de descanso semanal e qualquer período de descanso semanal de mais de 45 horas, tomados em compensação por períodos anteriores de descanso semanal reduzido, não podem ser tomados em um veículo.

Em derrogação a este parágrafo sobre o descanso semanal, o motorista envolvido no transporte internacional de mercadorias pode gozar dois períodos consecutivos de descanso semanal reduzido fora do Estado-membro de estabelecimento, desde que, a cada quatro semanas consecutivas, goze pelo menos quatro períodos de descanso semanal, dos quais pelo menos dois devem ser períodos de descanso semanal regular.